公务用车管理汇报材料(2篇)

篇一：公务用车管理汇报材料

　　机关单位规范公务用车工作开展情况汇报

　　第一篇：机关单位规范公务用车工作开展情况汇报

　　机关单位规范公务用车工作开展情况汇报

　　为认真贯彻落实xx文件精神，我办深入开展自查自纠，并建章立制狠抓落实。现就我办规范公务用车的工作开展情况汇报如下：

　　一、加强领导，确保工作实效

　　加强领导，进一步提高思想认识，切实增强责任感和使命感，为确保工作有序推进，取得实效。我办主要领导，组织全办领导干部召开会议，传达部署公务用车的有关纪律与要求，重点围绕“登记自查情况、工作机构情况、长效机制建设情况、工作督导情况”进行自查，切实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，将关口前移，防微杜渐。

　　二、建章立制，强化日常监管

　　为确保公务用车运行规范有序，我办制定了公务用车管理制度，公务用车的日常运行维护由办公室统一调度，实行车辆定点停放、定点洗车、定点维修，严格执行公务用车油卡管理和赣通卡管理制度。对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，规范了司机职责，对司机进行年度目标管理考评，杜绝乱停乱放等违章现象，同时强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。

　　三、加强教育，营造良好氛围

　　切实加强领导干部队伍的思想政治教育，增强领导干部的法纪意识，尤其是对办公室人员、专职司机的宣传教育，正确引导舆论，使全体领导干部充分认识违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到

　　从自身做起，从即刻做起，杜绝违规驾驶公车行为。同时，严明纪律，明确职责，一旦发现违规驾驶公车的行为，严肃处理。

　　第二篇：机关单位文明礼仪规范

　　机关单位文明礼仪规范

　　为进一步改进机关作风，树立服务意识，优化发展环境，提升*干部文明素质，塑造组织部门为民务实、清廉高效、文明和谐的良好形

　　象，根据有关法律法规以及礼仪要求，制定本规范。

　　第一章仪表。第一条*干部仪表要合乎身份，做到端庄、得体、整洁、大方。

　　第二条服饰礼仪。（一）日常着装应端庄、大方、整洁、得体。不得穿睡衣、背心、拖鞋上班或出入公共场所。佩带饰物宜少不宜多。

　　（二）执行其他公务时，根据时间、地点、场合选择合适的服饰。

　　（三）参加较正式的活动时应着正装。

　　第三条仪容礼仪

　　整洁、合适、精神。女士宜化淡妆，不要当众化妆或补妆；男士发型、发色应适宜。

　　第二章语言。第四条*干部用语文雅、和气、谦虚、得体，做到语言内容美和形式美的统一。

　　第五条用语礼仪

　　（一）推广和使用普通话。

　　各类会议讲话发言提倡用普通话。

　　（二）谈吐文雅。

　　应使用礼貌用语，做到热情、亲切、和蔼、耐心，不得语言急躁、生硬、轻慢，不能简单地说“不知道”、“不清楚”、“问别人去”，不讲脏话、粗话。

　　第六条称谓礼仪。采用正规称呼，一般以职务、职称、“同志”等相称。

　　第七条电话礼仪。接打电话，先问好，并自我介绍，若不是自己的电话，应尽快转给相关人员。接通时，语言要简洁、明了，对重要事务做好记录。通话结束时说“再见”或“谢谢”。使用移动电话，除遵循一般电话礼仪外，还要遵守公共场合的礼仪。

　　第八条交谈礼仪。热情、谦虚、有礼，尊重对方，理解对方。交谈时，集中注意力，认真倾听，正确判断，不开过分的玩笑，不传播不利于团结的议论。

　　第九条公文礼仪。发文内容严守法规、真实准确；用词准确、朴实、简要；格式规范、及时、安全。

　　第三章行为

　　第十条*干部行为举止规范、稳重、大方、优雅。

　　第十一条形体礼仪

　　（一）精神饱满，富有朝气和活力。

　　（二）在办公区内，不得大声喧哗、嬉笑、打闹。

　　（三）坐姿、站姿、行姿、手势端正、文雅、规范。

　　第十二条接待礼仪

　　（一）办公室接待实行问好、让坐、倒水、办事四步曲。

　　（二）在工作职责范围内，尽可能满足来人的要求。

　　第十三条会议礼仪

　　（一）参加会议者应提前到达会场，不得无故迟到、早退、缺席。

　　倡导开短会，发言时一般不要超过规定的时限。

　　（二）会议*台就座者一般应着正装。

　　发言人讲话结束时，与会人员要鼓掌致意。

　　（三）遵守会场纪律，依据会议安排入座，专心听讲，做好记录。

　　禁止有碍视听的不良举止和噪音，手机应关机或调到静音、振动状态。会场内不接听手机。

　　（四）会场进出一般顺序：入场先内宾，后外宾；

　　先群众，后领导。退场则反之。

　　第十四条其他礼仪

　　（一）在公共场所做到行为文明，举止优雅，遵守社会公德，维护公共秩序，爱护公共财物，保护环境卫生。

　　（二）严格遵守交通法规，行为文明礼让，严禁无证驾车、酒后驾车、超速行车。

　　车辆按指定地点整齐停放。

　　（三）拜访要事先约定，并遵守时间。

　　进入他人办公室前，要先轻轻敲门，听到应答后再进入。

　　（四）办公室内要保持环境清洁，办公物品摆放整洁、有序。

　　第四章交往

　　第十五条*干部在交往过程中要做到尊重、体谅、宽容。

　　第十六条外部交往

　　树立平等意识和服务意识，做到主动、真诚、热情、耐心，不得假公济私，不得权钱交易，不得拉帮结派。注意牢记身份，检点言行，掌握分寸，公私有别，维护我市机关及其工作人员的良好形象。

　　第十七条内部交往

　　同事、上下级之间要相互尊重，相互配合，相互支持，相互勉励，不搬弄是非，不制造矛盾，不彼此拆台。下级要维护上级的威信和形象，上级要善于听取下级的意见和建议。

　　第三篇：机关事务局公务用车管理汇报材料

　　机关事务局公务用车管理汇报材料

　　加强公务用车管理，切实履行工作职能

　　机关事务局公务用车管理汇报材料

　　随着经济社会的发展，公务用车日益增多、档次相对提高，其使用管理的要求也越来越高。但公务用车的管理一直是困扰机关事务管理工作的一大难题，制度不严、管理不善、监管缺位、查处乏力、浪费严重等问题一度普遍存在。曾经社会上流传着这么一句话：公务用车是公务用三分之

　　一、私事用三分之

　　一、司机用三分之一。公务用车的超标配备问题和监管不力问题已成为加强党风廉政建设、树立党政机关社会形象亟待解决的问题。

　　近年来，XX市机关事务局在省机关事

　　务局的指导下，以公务用车问题专项治理工作为契机，以“加强全市党政机关公务用车管理，提高公务用车使用效率，最大限度地减少公务用车浪费”为目的，规范管理、节约开支，拓展管理思路，强化管理职能，提高管理水平，最大限度地发挥了公务用车在全市党政机关工作中的服务作用。

　　一、各级重视是加强公务用车管理的关键

　　全市上下认识到位，思想统一，切实把公务用车管理工作摆上重要位置，强化责任，狠抓落实。市政府副市长挂帅，亲自抓此项工作。市纪委、市委办、市政府办、市委宣传部、市编办、市财政、市公安局、市审计局、市发展改革委、市机关事务局等部门为成员单位，组

　　成公务用车管理工作的专门工作机构。按照市市有关工作要求，XX市机关事务局认真履行此项工作的牵头职责，具体承担起了日常工作。上下联动，市级各部门、各乡镇都落实了分管领导、责任人

　　员，制定了工作措施，层层落实公务用车管理专项工作。今年，市委常委会议研究，把违规公务用车的处置工作，列入加强节约型机关建设工作和干部廉政建设的主要内容，常抓不懈，并接连下发了七个专项文件，对违规公务用车的界定、处置及相关工作纪律等作出详细规定。XX市机关事务局定期组织召开全市党政机关事业单位公务用车管理专项工作会议，对当年全市的公务用车管理工作进行阶段性总结和安排，有条不紊地推进此项工作。

　　二、广泛宣传是加强公务用车管理的前提

　　为营造舆论氛围，强化社会监督，XX市机关事务局从三个方面广泛开展公务用车管理工作的宣传教育。一是注重媒体宣传。在XX报、XX电视台、市政府门户网、XX市机关事务局门户网、XX新闻网、XX论坛、XX在线等各大新闻媒体广泛宣传公务用车的配备标准、使用规定等，树立正确的舆论导向，营造

　　舆论监督氛围，让乘坐超标车、违规使用公务用车的现象无处遁形。二是召开会议宣传。XX市政府组织市纪委、市财政局、市机关事务局多次召开公务用车配备使用管理工作会议，宣传中央、**和我市的工作要求；市机关事务局经常组织各单位分管领导和具体工作人员召开会议，研究解决工作中出现的新情况、新问题。三是深入职工宣传，要求各单位干部职工深入学习《XX市行政事业单位公务用车配备使用管理实施细则》，使大家知晓规定、遵守规定。通过宣传教育，广大干部特别是领导干部对公务用车管理规定有了深刻的认识，基本杜绝了违规使用公务用车的现象。

　　三、切实履行工作职能是加强公务用车管理的保证

　　目前，XX市公务用车涉及的部门和单位多，要管好这些车辆，必须明确分工，落实责任，整体推进公务用车管理的规范化。

　　市机关事务管理局作为这项工作的牵

　　头单位，经常组织专项工作领导小组成员单位的领导召开协调会

　　议，全面落实市、市工作部署，有针对性地解决工作中出现的问题。每年年初，都组织召开了全市落实党风廉政建设和反腐败分工责任制公务用车管理专项工作会议，安排部署公务用车管理专项工作。及时、准确地向市市有关领导反馈工作进展；传达市市工作安排，经常组织专项检查，及时发现问题、解决问题。

　　市纪委监察和交通管理部门把公务用车管理工作作为日常工作。经常组织对公务用车的使用情况进行明察暗访和监督检查，对公务用车使用中的违规、违纪行为进行查处。继续强化了监督检查，发挥了新闻媒体、群众的监督作用，及时查纠存在的问题；召开各层面代表参加的规范公务用车管理座谈会，听取各方面的反映和意见，进一步完善监管措施；在国庆长假等节假日期间实行公务车使用报告制度；建立行风监督员监督公务用车队伍，扩大监督范围；建立领

　　导干部驾车申报制度。全市在杜绝公车迎亲、接送子女上学和公车私驾，以及开“霸王”车等违纪违规行为方面，取得了较为明显的成效。

　　市财政局对机关事业单位的购车资金进行了严格的审核，杜绝了违规使用资金购置公务用车和超标准购车。各车辆使用单位，建立健全了派车制度和车辆出勤制度等，公务用车使用管理逐渐制度化和规范化。

　　四、严格过程管理是加强公务用车管理的核心

　　近年来，XX市机关事务局在公务用车管理上主要突出了编制审批、车辆采购、车辆使用和车辆报废四个方面的重点。严格审批公务用车的编制。一是严格按照公务用车定编原则下达车辆编制，坚决杜绝超编制购买车辆。各单位因工作需要购买或更换公务用车的，必须由市机关事务局严格按其定编范围核定后，报市分管领导审核。二是实行公务用车编制证管理，一车一证，凡是未取得《公

　　务用车编制证》的公务用车，禁止上路行驶。

　　严格控制公务用车的采购标准。一是严格按标准审批行政事业单位配备公务用车，各乡镇和市级部门配备排气量1.8升以下、价格15万元以内的小轿车。二是积极倡导各单位配备低价位的国产油电混合

　　节能环保车。三是公务用车采购全部按照规定程序组织政府采购，采购单位将采购资金转入财政专户，委托财政予以支付，保证了按规定程序和标准购置公务用车。四是对各单位购买公务用车环节实行全程监督，如没有按照程序操作购买的，将视情节轻重给予单位主要责任人严肃处理。

　　严格落实公务用车的使用规定。公务用车须由专职驾驶员驾驶，不得指派非专职驾驶员驾驶，严禁领导干部私自驾驶公务用车，严禁单位领导、车辆管理人员、驾驶人员公车私用。车辆在非工作期间、节假日，一律停放在本单位停车场，因工作需要确需在外停放的车辆，必须报请单位领导同意后，将公务用车停放在安全可靠的停车场所，严禁将公务用车停放在娱乐场所、购物场所。节假日除必要的公务用车外，实行公务用车封存制度，如有特殊公务需要用车，须经车辆单位领批准。

　　严格执行公务用车的报废程序。各单位公务用车需报废处理的，均按程序报市国资部门处置，不得擅自处置。对于报废更换的车辆，必须由市国资部门出据报废证明，经市分管领导审核同意方可更换。

　　通过XX市机关事务局的努力，XX市公务用车管理工作得到了有效规范，真正落实了公务用车的公务性质，确保了安全、节约、高效的公务服务。当然，这和市上的要求以及和先进区市相比，还存在一定的差距。在以后的工作中，XX市机关事务局将按照市上的有关工作要求，并借鉴先进区市的工作经验，进一步开拓思路、增添措施，促进公务用车管理工作的规范化。

　　第四篇：单位公务用车开展情况自查报告

　　为认真贯彻落实xx文件精神，我办深入开展自查自纠，并建章立制狠抓落实。现就我办规范公务用车的工作开展情况汇报如下：

　　一、加强领导，确保工作实效

　　加强领导，进一步提高思想认识，切实增强责任感和使命感，为确保工作有序推进，取得实效。我办主要领导，组织全办领导干部召开会议，传达部署公务用车的有关纪律与要求，重点围绕登记自查情况、工作机构情况、长效机制建设情况、工作督导情况进行自查，切

　　实做到在公务用车方面认真执行上级文件规定，将关口前移，防微杜渐。

　　二、建章立制，强化日常监管

　　为确保公务用车运行规范有序，我办制定了公务用车管理制度，公务用车的日常运行维护由办公室统一调度，实行车辆定点停放、定点洗车、定点维修，严格执行公务用车油卡管理和赣通卡管理制度。对公务车辆的使用范围、出车原则、有关纪律等进行了明确规定，规范了司机职责，对司机进行目标管理考评，杜绝乱停乱放等违章现象，同时强化日常监管，建立了规范公务用车的管控机制。

　　三、加强教育，营造良好氛围

　　切实加强领导干部队伍的思想政治教育，增强领导干部的法纪意识，尤其是对办公室人员、专职司机的宣传教育，正确引导舆论，使全体领导干部充分认识违规驾驶公车这一问题的严重性，切实做到从自身做起，从即刻做起，杜绝违规驾驶公车行为。同时，严明纪律，明确职责，一旦发现违规驾驶公车的行为，严肃处理。

　　第五篇：机关公务用车总结

　　机关公务用车情况总结

　　市XX局为实现公务用车的规范、科学管理，按照《XX市党政机关公务用车问题专项治理工作方案》要求，认真研究制定了《XX市XX局公务用车经费管理和公开制度》、《XX市XX局公务用车日常管理制度》，对我局公务用车的经费使用、车辆管理、派遣程序、运行制度均进行了详细、严格的规定，使我局的公务用车有章可循、有法可依，朝着制度化、规范化迈出了重要一步。我局公务用车规章制度主要包括以下几个方面的内容：

　　一、构建管理体系，规范车辆使用行为

　　（一）成立车辆管理小组

　　我局车辆管理小组组长由分管办公室的局领导担任，负责车辆管理的全面工作。副组长由办公室主任担任，负责车辆管理的督促检查工作。成员由副主任和车队管理人组成。车队管理人负责技术安全检查、里程登记、核查、公布以及做好司机安全教育、督促检查工作；

　　办公室副主任负责车辆调度、出差路桥费、保管费的审核，维修保养安排，车辆发生费用(维修、汽油及其它)的登记、审核、监督等。由于党组重视、分工明确，确保了车辆统一管理工作能够落到实处。

　　（二）统一管理车辆档案

　　我局公务用车的有关证件、保险资料、备用钥匙等均由车辆管理小组指派专人统一归类保管。对车辆的基本情况及相关数据变更、维修和事故等事项进行认真记录并归档保存。

　　（三）规范车辆调度及登记制度

　　我们对车辆的使用级别、审批权限、使用登记进行了严格规定，确保了车辆使用的规范有序，每次车辆动用均有据可查。这些制度的规范与落实有效地减少了事故苗头，确保了车辆安全。对不同的车型、车况合理调度，不但较好地保证了我局各项工作的开展，也减少了公车私用现象，维护了经信系统的良好形象。

　　（三）实行定点保养、维修与加油制度

　　我们选取了服务态度良好、业务素质较高的维修厂家和加油站，将其作为我局车辆保养、维修和加油的定点单位。我们对车辆报修制度也进行了严格规定，小修必须由驾驶员报告、车队管理人会诊、车辆管理小组副组长把关同意后送修；大修须经局领导批准后方可到指定修理厂按批准项目进行维修，发现其它故障请示确认后方可追加维修项目。有效降低了车辆的维修保养和燃油费用

　　二、整合车辆资源，保障工作重点

　　（一）优先确保中心工作

　　我局针对本单位车辆少、任务重的特点，合理调配，集中资源办大事，全力保障我局中心工作用车。近年来，随着XX市经济建设的大发展，我局所组织、参与的大项活动数量明显增加。我们把这些大项活动的公务用车排在优先位置，确保能用有限的车辆出色完成各项大型会议和接待活动的保障任务。

　　（二）合理保障业务工作

　　为了确保业务用车，我们制定了车辆使用的报批制度，需使用车辆的业务科应按照制度规定，提前1天将《派车单》报至办公室，以

　　便根据用车目的地、任务、乘员人数的情况合理安排车辆，能够代办、合办的事项尽量代办、合办，同时还实行特事特办，急事急办，确保办公用车不误时、不误事，力求既要节约资源、减少车辆动用频率，又要确保各项任务的完成。

　　（三）有效提升保障范围

　　我们把提升车辆保障范围作为本单位制度的一项重要内容。在车辆管理制度中明确规定：车辆由局统一管理，车辆的使用必须由出具《车辆派遣单》，无论是单位领导还是普通干部，只要是因公派车，都能得到快捷、有效的车辆保障，既节约开支，又保障工作的正常运转。

　　三、加强驾驶人员教育，开展多种竞赛活动

　　我们在规章制度中明确指出：要抓好驾驶人员的教育，培养良好的职业道德，树立牢固的守法意识，保持经常性的安全意识，是提高服务质量，确保行车安全的关键。

　　（一）开展交通法规教育，增强守法意识

　　我局《公务用车日常管理制度》中明确规定：每月对驾驶人员集中进行一天的交通法规及本局车辆管理规定的学习，并不定期组织驾驶人员学习交通事故通报，参观交通事故图片展，力求不断提高驾驶员的法制观念，增强他们遵纪守法的自觉性。

　　（二）开展安全行车教育，增强安全意识

　　我们在规定中把车辆运用过程进行了细化和明确，按照出车叮嘱、在外指导、返回报告的程序，全程掌握行车情况，始终把行车安全放在工作的首位，从思想上增强驾驶人员安全行车的自觉性。

　　（三）开展思想政治教育，增强责任意识

　　我们规定本单位驾驶人员必须学习与我局中心工作相关的各项方针政策，提高他们的思想水平。我们还在规定中明确指出要开展多种竞赛活动，增强争先创优意识，激发争先创优的积极性，确保行车安全，减少和杜绝本单位的车辆事故，确保不因车辆问题而牵扯局领导的精力。

　　我们将在今后的工作中，按照上级的指示要求，不断修订、完善、细化我局的车辆管理各项制度，使我局公务用车管理工作再上一个新台阶。

篇二：公务用车管理汇报材料

　　公车管理与改革汇报材料3篇

　　公车管理与改革汇报材料第1篇

　　4月17日，我镇收到贵单位关于征集公车管理、改革方面的问题及意见的紧急通知，作为县最为偏远乡镇，我镇立即结合当前公车管理实际，认真开展公车改革意见建议收集工作，现整理如下：

　　一、公车配备使用管理目前存在的主要问题

　　镇距县城72公里，是县最为偏远乡镇，目前配备公车3辆，目前公车配备使用管理存在的主要问题为：

　　（一）公车配备数量不足。由于距县城较远，到县城单面就需将近2个小时，为了方便到村（社区）开展工作，通常必须保证有至少1辆车能在镇上随时待命，若遇到县级紧急会议安排或车辆故障维修等特殊情况，剩余两辆车根本不能满足使用需要。

　　（二）公车性能配置不高。从县城到我镇山高路远，沿途多危岩险坡，路况甚为不佳，特别是秋冬季仙峰苗族乡路段经常结冰，且雾大能见度低，对职工生命安全构成巨大威胁，由于我镇目前所拥有车辆配置性能均不够高，一旦发生交通安全事故，后果将不堪设想。

　　（三）公车维修保养费用大。目前我镇3辆公车均为2022年以前购置，由于车辆使用已久，且为频繁远距离使用，近年来车况越来越差，维修保养成本急剧增加，每年仅维修保养费用就高达20万元，给镇财政带来了极大负担，。

　　二、公车改革意见和建议

　　（一）适当增加车辆配备。目前我镇车辆配置不足，给我镇工作开展带来了极大困难，甚至职工到县城开展公务活动都经常只得乘坐客车，但由于到古宋车辆班次较少且存在不稳定性，出行很是不便。因此，建议贵单位充分考虑我镇地理位置的特殊性，适当增加我镇车辆配备数量，以满足最基本用车需要。另外，考虑到到村社开展工作时间安排、人员数量的不确定性，且村组道路坡陡路窄，不适宜轿车通行，建议配备一定数量的摩托车，以降低成本，方便村社工作开展。

　　（二）提高车辆性能配置。针对车辆配置不高、性能不好，而山路崎岖、路况不佳，职工生命安全得不到充分有效保障的实际情况，建议贵单位能在下一步公车改革中提高我镇车辆配备标准，完善车辆性能。

　　（三）增加车辆维修保养补助。针对我镇车辆维修保养成本过高、财政负担过大的实际情况，建议贵单位在下一步公车改革中，能够更多向相关部门反映我镇车辆使用存在的资金困难，争取增加我镇车辆补助。

　　（四）给予职工车辆补贴。由于我镇位置偏远，职工通常都是周末才能回家团聚，若遇到值班安排或暴雨泥石流灾害等特殊情况，甚至半月、一月不能回家与家人团聚，工作生活条件本就较其他乡镇更为艰苦，且回家交通花费数额较大，占用时间更长，车辆乘坐更为不便。因此，建议对我镇职工发放车辆补贴，否则，下一步我镇将更加难以吸引职工、留住职工，对我镇工作开展将产生不利影响。

　　公车管理与改革汇报材料第2篇

　　根据《XXX党政机关公务用车制度改革》方案及中央和省县关于机关后勤服务体制改革的部署要求，XXX围绕公务人员出行便捷合理、公务车辆运转高效、成本有效节支、车辆管理规范透明、车辆监管科学有效为目标开展了一系列工作。

　　一、积极探索、深挖潜力，着力做好改革后公务出行

　　（一）车补保障范围内的公务出行问题

　　我们严格按照市场化运作模式，由XXX负责牵头，经与公交公司协商后，通过每人每月固定缴纳一定费用的方式,开通了一趟定制化公交（县领导居住周转房到县政府），解决了县领导上下班问题。另外，调增优化了部分公交线路，增加了干部职工车补保障区域内公务出行选择性。

　　（二）依法依规，严格按程序搭建公务用车租赁平台

　　按照上级车改方案及XX制定的改革实施方案要求，需不断完善出租车市场化运营管理方式，通过公开招标方式选择部分汽车租赁公司，不断挖掘社会公共服务潜能，车改后保留车辆不能满足公务出行需求的，可以通过向社会购买服务的方式保障公务出行。2022年8月初，由XXX与财政局招标办对接后，通过招投标公司发布了7座以下及9座以上车型租赁服务项目，招标工作已于2022年9月顺利完成，公开选定出了2家汽车租赁服务公司，招标过程中我们严格履行招标程序，及时披露招标信息，公示招标进程。

　　（三）严格按程序高效调派车辆

　　按照XXX安排，XXXX平台统筹管理使用29辆机要通信和应急用车，主要用

　　于重大调研接待、应急突发事件、机要通信等类型公务活动。被保障部门用车时需提前填写“XXXXXX”，用车事由必须符合《关于全县党政机关公务用车制度改革后保留车辆使用管理有关问题的通知》规定，申请单一式三联，申请单位留存两联，车管中心留存一联，申请单明确了用车事由，用车人，用车里程，用车时间、地点等，经用车部门主要领导人签字并加盖单位公章后方可派车。

　　二、公务车辆及司勤人员监督管理

　　（一）做好公务车辆标识化喷涂工作

　　根据市县车改方案要求，除涉及国家安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，其余车辆应当喷涂明显的统一标识。此项工作在2022年6月底已全部完成，全县共喷涂公务车辆140辆，喷涂类型为“公务”及“行政执法”两类，在选定喷涂企业的过程中按照政府购买服务思路，严格执行政府采购制度，有效降低了喷涂费用，单车喷涂费用全市最低。

　　（二）严格按照车改方案要求搭建公务用车信息化监督管理平台

　　地方公务用车制度改革，平台建设是关键。通过车辆管理平台建设，实现“管理平台化、平台信息化、车辆标识化”，做到便捷派车、高效用车、透明管车、有效督车。我县公务用车信息化管理平台主要承担县、乡两级公务车辆监督管理，全县共纳入127辆公车，信息化平台采用诸多新手段，如“互联#+”、手机APP等，做到管车、督车高效便捷。

　　（四）结合实际，完善制度职责

　　为规范和加强县级机关公务车辆管理，切实保障公务出行，有效降低成本，提高工作效率，确保行车安全,结合东平实际，制定了《XXX公务用车管理平台车辆管理暂行规定》及《XXX公务用车管理平台司勤人员管理暂行规定》，两个规定明确了车辆管理中的若干问题，明确了司勤人员具体职责，有效实现了对车辆、人员的高效管理。

　　三、强化管控，严格执行“三定点”规定

　　在平台车辆维修保养、保险购置、燃油消耗方面，采取具有政府采购资质的企业，定点维修保养，定点购置保险，定点加注燃油的三定点模式。

　　平台车辆需要维修保养时，需驾驶员提出申请，车管中心管理人员核验车况，符合维修保养条件的，由中心管理人员填写维修保养单，驾驶员凭单据到定点企

　　业维修保养；

　　保险购置严格执行具有政府采购资质的保险企业，并严格执行政府招投标协议价；

　　燃油加注时，中心工作人员随同驾驶员到定点企业加注燃油，并做好加注记录，做到严格管控。

　　公车管理与改革汇报材料第3篇

　　尊敬的检查组各位领导：首先，我代表XX区委、区政府对检查组的各位领导到xx区检查指导公车治理工作表示热烈的欢迎。此次省检查组到xx检查指导工作，既是对xx区前一阶段专项治理工作的一次整体检验，也是对我们今后进一步开展好治理工作的一种鞭策和促进，充分体现了省里领导部门对我们工作的关心和重视，也是对我们工作的大力支持。下面，我将xx区公务用车问题专项治理工作的开展情况向各位领导作一具体汇报：一、加强领导、认真组织，全力推进专项治理工作此次公务用车问题专项治理工作，是党中央、国务院作出的一项重大决策部署，对促进厉行节约、规范公务用车、杜绝不良风气都有重要意义。对这项工作，东昌区委、区政府高度重视，严格按照省、市党委、政府的统一安排部署，明确责任、规范运作、强力推进，认真组织开展党政机关公务用车问题专项治理工作。成立了公务用车问题专项治理工作领导小组，下设办公室，指定专人负责，并分设综合、政策、督查、宣传等工作组，分别负责核查登记、政策宣传、督促检查等工作，有效保障了公车专项治理工作的顺利推进。出台制定《关于在全区开展党政机关公务用车问题专项治理工作的实施意见》等一系列文件，对专项治理工作的工作范围、方法步骤、具体内容、政策界限和目标要求等进行了具体部署。建立公务用车问题专项治理工作责任制，明确全区各部门、各单位主要领导作为专项治理工作的第一责任人，在对专项治理工作中出现瞒报、漏报等责任问题的要严肃追究责任。同时，根据此次专项治理工作涉及面广、情况繁杂的实际情况，加大对公务用车问题专项治理工作的业务培训，适时组织召开了专项治理工作培训会，对全区各部门、各单位的分管领导、具体工作人员进行辅导和培训，相关人员对公车专项治理的认识程度和工作能力明显提高，为专项治理工作的顺利推进提供了坚实的人员和能力保障。二、规范运作、细化措施，全

　　面开展登记自查工作登记自查是治理工作的基础环节，此项工作涉及部门多，情况各异，问题多样。针对这一实际问题，先后制定下发了《公务用车专项治理工作需明确的几个问题》、《公务用车专项治理重新报表》等指导性文件，并将中央、省、市有关政策进行收集整理，在区委刊物《东昌信息》上以专刊形式刊发，并对公务用车治理工作中包括公务用车的概念、执行标准、党政机关执行公务用车编制标准等重点几个问题概念进行了重新说明界定，使全区各部门、各单位的登记自查工作有章可循、有规可依，切实提高了各部门、各单位登记自查工作推进效率。

　　同时，加大对登记自查工作质量和规范的要求。要求各部门、各单位对公务用车进行详细登记，认真填报《一般公务用车配备使用情况登记表》、《执法执勤用车配备使用情况登记表》等相关报表，严格按照登记表内容对公务用车进行逐车逐项信息登记，确保不遗漏一个单位，不遗漏一辆车，不遗漏一项信息。为确保自查工作的全面性和真实性，要求各单位主要领导必须亲自审核登记自查上报情况并签字把关，并将登记情况在本单位进行公示，公示时间不少于7天。要求开展专项治理的自查面要达到100%，不留死角，登记自查情况并附车辆购置发票和车辆行驶证的复印件，一并上报到区公务用车问题专项治理工作领导小组办公室留存备案。在各单位登记自查的同时，多次组织了对全区车辆情况的全面摸底排查，对车辆的购置时间、购车价格、资金来源、车辆类型、违规等基本情况进行了全面的了解和掌握，为专项治理工作提供了大量的第一手资料和信息。三、突出责任、狠抓落实，严格进行车辆审查核实审查核实是甄别车辆信息、发现违规问题的重要环节，也是关系专项治理工作成效的关键环节。因此，我们提出要紧紧围绕中央、省、市的安排部署，以高度负责的态度全力做好车辆的审查核实工作。加强对各单位审查核实工作的督促指导，通过派出督导组的方式，督导检查各单位的专项治理工作，对发现走过场、审核不严等的问题，及时提出整改措施并督促相关单位抓好落实。加大登记情况的审查核实，对各部门、各单位的登记上报情况逐车逐项进行对照审查、核实，重点审查核实单位编制数、实有车辆数，车辆排气量、购买价格、购车资金来源等重要信息内容，并采取抽查的方式深入到基层单位进行现场踏查核实，特别是对登记信息有出入或涉嫌违规的车辆进行重点检查。目前，通过对全区上报数据的统一整理审查，全区共有公务车辆230辆，能认真落实关于越野车使用管理方面的规定，没有违规使用越野

　　车的情况。

　　各位领导，对于此次公车专项治理工作，东昌全区上下都十分重视，区委、区政府主要领导亲自过问、安排部署、调度情况，采取强有力的工作措施，积极推进全区党政机关的公务用车问题专项治理工作，目前专项治理各项工作正在扎实、规范、有序推进，并已取得阶段性成果。但也不可否认，也存在个别单位统计数据不详细、不认真等问题。对此，今后我们将进一步加大工作力度，认真贯彻落实中央、省、市的相关部署和要求，切实建立健全公务用车的使用管理制度，进一步提高公务用车配备使用管理的规范化制度化水平，全力确保做好公务用车问题专项治理工作。